Báo GiáHướng dãn sạc ắc quy
Hướng dãn sạc ắc quy
Giá: VND
Giá: Liên hệ VND
Tên sản phẩm: HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG ẮC QUY CÁC LOẠI
Hãng sản xuất: Việt nam liên doanh
cập nhật lần cuối: 11-02-2011
Giá cả: Vui lòng gọi
Tình trạng: 100%
Thời gian bảo hành: 6 tháng đến 12 tháng
Số lượt xem: 19510 lượt
Liên hệ qua web: Liên hệ với người đăng sản phẩm
Hướng dẫn sử dụng
1. Ắc quy mới đưa vào sử dụng:
* Kiểm tra tình trạng không có điện của ắc quy:
Bình ắc quy kín CMF khi xuất xưởng đã được nạp điện sẵn nên có thể sử dụng được ngay. Trong quá trình lắp đặt sử dụng cần cẩn thận, tránh gây chập ngắn mạch hai đầu cực có thể nổ bình hoặc cháy trụ. Trước khi đưa vào sử dụng nên kiểm tra lại điện áp: Nếu điện áp ắc quy U ³ 12,50 V có thể sử dụng ngay được. Nếu điện áp nhỏ hơn cần nạp điện bổ xung với điện thế không đổi (xem mục 2)
* Trong quá trình sử dụng phải không bổ xung nước cất và kiểm tra tỷ trọng điện dịch (không được mở nắp phụ)
* Khi ắc quy phóng điện nếu điện áp giảm xuống 10,80 V phải dừng phóng điện và nạp lại ngay không để ắc quy đói điện lâu.
2. Nạp điện ắc quy:
Khi ắc quy đã phóng hết điện sử dụng hoặc không trong thời gian dài phải nạp điện lại cho ắc quy bằng cách:
-- Đấu cực dương của ắc quy với cực dương của máy nạp, cực âm ắc quy với cực âm máy nạp.
-- Nạp điện liên tục với chế độ ổn áp U = 14,40 V¸15,00 V. Dòng nạp lớn nhất phải nhỏ hơn 0,25 trị số dung lượng của bình (xem bảng dưới)
Chế độ nạp điện ắc quy 12V CMF
Phụ nạp thường xuyên
Điện áp nạp
13,5 V¸13,8 V
Dòng nạp lớn nhất (A)
£ 0,25 trị số dung lượng ghi trên bình
Nạp chu kỳ
Điện áp nạp
14,40 V¸15,00 V
Dòng nạp lớn nhất (A)
£ 0,25 trị số dung lượng ghi trên bình
3. Bảo quản, cất trữ ắc quy:
* Ắc quy kín CMF mới nếu chưa sử dụng phải được bảo quản nơi khô ráo, thoáng mát. Tránh chập mạch vì đã mang sẵn điện.
Trong quá trình bảo quản, cất trữ cần định kỳ nạp điện bổ xung theo lịch sau:
-- 18 tháng 01 lần nếu nhiệt độ nơi lưu trữ, bảo quản là 200C.
-- 12 tháng 01 lần nếu nhiệt độ nơi lưu trữ, bảo quản là 300C.
-- 09 tháng 01 lần nếu nhiệt độ nơi lưu trữ, bảo quản là 400C.
* Ắc quy kín CMF đang sử dụng nếu tạm thời không sử dụng nữa phải được lau sạch, bảo quản nơi khô ráo, thoáng mát. Định kỳ nạp điện bổ xung như mục 2.
4. Bảo quản ắc quy:
- Ắc quy chì-axit kín CMF do Công ty Cổ phần ac quy Tia sáng sản xuất được bảo hành 06 tháng kể từ ngày mua. Quý khách đến bảo hành cần có hoá đơn mua ắc quy và giấy bảo hành phù hợp với bình ắc quy cần bảo hành.
- Trong thời gian bảo hành nếu ắc quy hư hỏng do lỗi của nhà sản xuất thì Công ty sẽ sửa chữa hoặc đổi, khách hàng không phải thanh toán.
- Công ty không bảo hành đối với ắc quy làm khách hàng sử dụng không theo đúng hướng dẫn, bị cháy nổ, vỡ, phồng vỏ hoặc làm dấu vết thay đổi riêng của nhà sản xuất.
(Mới thắc mắc xin Quý khách liên hệ với nơi bán ắc quy của Công ty Cổ phần ắc quy Tia sáng để được giải đáp, tư vấn)
Có thể nói một cách đơn giản, ắc quy khô là một loại bình điện hoàn toàn không cần bảo dưỡng, khi mua về là có thể dùng ngay, không cần châm nước. Nó khác với ắc quy nước ở chỗ toàn bộ kết cấu bình nằm ở trạng thái khí. Nhà sản xuất gọi loại bình này là bình ắc quy được thực hiện theo khí công nghệ kín, không bảo dưỡng.
Ắc quy kín khí sử dụng các phụ kiện có độ dẫn điện tốt nên ắc quy có điện trở trong nhỏ. Điều này giúp ắc quy có khả năng phóng điện cao hơn và không gặp tình trạng tự phóng điện trong thời gian không sử dụng. Do đó, đối với ắc quy khô, mặc dù không sử dụng một thời gian dài vẫn không bị mất điện, khi tái sử dụng chẳng cần nạp điện bổ sung nước như ắc quy. Hiện ắc quy mang nhãn hiệu OUTDO, MOTOBATT có loại bình khô 12V-5Ah dùng cho các loại xe như Dream, SH, @ 150, Vespa, Wave, Vi va, Astrea, Future, SCR Citi, DH-88 ..., còn bình 12V-4Ah được dành cho các loại xe Honda Cup và Custom các đời 87,89,91,92,93 ....
Ắc quy khô có một số ưu điểm cho người sử dụng. Điều đầu tiên là người sử dụng xe không cần kiểm tra để bình châm nước cho đúng hạn. Sản phẩm này không sinh ra khí ăn mòn thiết bị nên khoang chứa ắc sẽ sạch sẽ hơn, những bộ phận xung quanh không bị gỉ sét do điện dịch trào ra. Sẽ không cần đo tỷ lệ điện dịch và nạp điện bổ sung nước như ắc quy, kết cấu bình nhỏ gọn hơn.
Một điểm khá quan trọng là tuổi thọ của ắc quy khô cao hơn ắc quy nước.Có thể sử dụng ắc quy khô trong suốt 3 năm, trong khi ắc quy nước chỉ dùng được khoảng 2 năm. Lẽ dĩ nhiên, thời gian sử dụng ắc quy nước dài ngày hay ngắn ngày còn Tuỳ thuộc vào việc bảo dưỡng xe. Ắc quy khô nếu không sử dụng khoảng 2 tháng vẫn có thể mang sử dụng ngay.
Tuổi thọ của ắc quy khô dùng cho xe máy được tính toán vào khoảng 3 năm nếu như không có sự cố về nguồn điện. Người sử dụng xe có thể kiểm tra căn cứ vào thời gian sử dụng như trên hoặc khả năng phóng của bình điện. Nếu khởi động bằng đề mà máy không nổ, sau khi không kiểm tra máy móc có vấn đề gì thì nên xem lại bình. Tuy nhiên, cũng nên xem lại nguồn điện nạp cho bình từ động cơ, đôi khi sử dụng quá nhiều mà nguồn điện nạp lại không đầy đủ. Khi đó, có thể kiểm tra bằng cách nạp điện bổ sung vào bình bằng nguồn điện bên ngoài. Nếu như bình hoạt động tốt, có thể do bình đã yếu hoặc nguồn từ động cơ không đầy đủ.
Ở giữa loại bình ắc quy nước và khô đã xuất hiện một loại ắc quy ít bảo dưỡng. Đây là loại ắc quy được sản xuất thao công nghệ tích điện khô. Các thẻ bình đã được tích điện sẵn, người sử dụng chỉ việc mang bình về châm nước là sự dụng được. Nhờ tích điện sẵn nên người tiêu dùng không lo chuyện sạc đầy bình trước khi sử dụng. Loại bình này góp phần giảm thiểu số lần bảo dưỡng trong tháng so với các loại ắc quy thông thường.
(Theo Sài Gòn Tiếp Thị).
Làm gì khi xe không nổ máy?
Đừng tức giận và cũng đừng quá lo lắng khi không tìm được hiệu sửa xe. Có những cách đơn giản để xác định nguyên nhân.
Đầu tiên hãy kiểm tra xăng, vì nó có thể gây ra 4 nguyên nhân khiển xe không nổ:
1. Hết xăng.
2. Ống dẫn xăng bị tắc hoặc bị khóa.
3. Lưới lọc xăng bị bẩn.
4. Lỗ thông hơi ở nắp bình xăng tắc.
Sau khi xử lý, máy vẫn không nổ, chúng ta kiểm tra phần điện. Thông thường xảy ra 8 trường hợp sau:
1. Bu-gi hỏng hoặc khe hở giữa 2 châu bu-gi quá lớn.
2. Bu-gi có nhiều bụi bẩn, muội than.
3. Nắp chụp (đầu poọc) và đầu bu-gi không tiếp xúc.
4. Vít lửa bẩn dẫn đến tiếp xúc kém.
5. Tụ điện hỏng.
6. Điều chỉnh sai thời điểm đánh lửa của bu-gi.
7. Đứt hoặc ngắt mạch ở các cuộn dây của mô-bin sườn.
8. Công tắc hỏng, bị chạm mát.
Sau khi chắc chắn xe máy của bạn đã ở trạng thái có xăng có điện. Khởi động máy mà vẫn không nổ, chưa hẳn đã hết hy vọng. Bạn thử kiểm tra sức nén. Rất có thể:
1. Bu-gi lắp không chặt.
2. Van khí bị rò ở gioăng quy-lát.
3. Bạc, xéc-măng, pit-tông, xi-lanh mòn.
4. Xu-pap bị kênh, kết.
Xử lý xong đâu đấy rồi. Nếu xe đã có dấu hiệu nổ nhưng lại chết máy ngay, thì có thể có 2 nguyên nhân:
1. Vít gió mở quá lớn.
2. Đường gió vào chế hoà khí bị nghẹt.
Nếu máy vẫn chưa nổ, hãy kiên nhẫn kiểm tra lại bu-gi một lần nữa, xem bu-gi khô hay ướt, có hiện tượng sặc xăng không. Sau đó kéo cần gió và khởi động trở lại. Thông thường, sau tất cả các khâu kiểm tra và xử lý như vậy, xe của bạn sẽ nổ tốt. Còn nếu không, lúc này mới cần mang đến thợ sửa.
(Theo Tạp chí Ôtô xe máy Việt Nam).
Ắc quy OUTDO - Motobatt tuổi thọ cao
Được thiết kế một cách đặc biệt, ắc quy Outdo - Motobatt dùng cho xe máy không cần bổ sung nước cất trong suốt thời gian sử dụng. Dung dịch không bị rò ri ngay cả khi nạp điện no nên đặc biệt an toàn cho người sử dụng và các thiết bị trong xe.
Ắc quy OUTDO - MOTOBATT có độ phóng điện thấp và tuổi thọ cao để sử dụng hợp kim sườn đặc biệt và điện dịch có độ tinh khiết cao, có thể hoạt động trong phạm vi nhiệt độ từ -10 độ C đến 45 độ C.
Sản phẩm khác
-
- Thông tin thêm về sản phẩm tại: www.thegioimay.net
- Vui lòng gọi 04 6682 5 843 hoăc gửi mail đến: Lienhe@mayhanviet.com
- Trao đổi kiến thức công nghệ hàn
Báo giá sản phẩm